本文摘要：今日，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格构成机制，要求将汽、柴油价格每吨分别减少95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.07元和0.08元，调价继续执行时间为6月6日24时。

今日，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格构成机制，要求将汽、柴油价格每吨分别减少95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.07元和0.08元，调价继续执行时间为6月6日24时。此次成品油价格降价幅度，是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑到5月23日未调价金额拆分计算出来确认的。

通报拒绝，中石油、中石化、中海油三大公司要的组织好成品油生产和调运，确保成品油市场平稳供应。各级价格主管部门要增大市场监督检查力度，严厉查处不继续执行国家价格政策的不道德，确保长时间市场秩序。据理解，自2009年以来，国内成品油价格调整28次，其中16涨12跌到。

此次油价上调也是2013年油价第五次调整。自5月10日调价后，根据十个工作日原则，5月23日窗口打开，但是因幅度严重不足50元/吨沉没。根据3月27日起实行的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日调整一次。

5月10日，国内油价小幅下跌，国内汽、柴油价格皆下调了95元/吨。按照十个工作日调整一次原则，6日成品油价新的一个调价窗口打开。

成品油定价新机制运营两个月以来，按照10个工作日一调的周期，油价已几经了三轮调整周期，4月10日**轮因调价金额高于每吨50元而并未不作调整，4月25日****幅降价，汽、柴油价格分别上调395和400元;5月10日第三轮小幅下跌，汽、柴油价格皆下调了95元/吨。5月23日**轮因调价金额高于每吨50元而并未不作调整。

国内成品油价格的上调将增加交通运输、物流企业的油耗成本，通过成本传导，进而减少对CPI的影响。大陆油价太贵了!不少车主有此感觉。中国大陆的成品油炼油成本高，税费也比较较高，造成油价居高不下。

目前，中国油价中包括30%左右的税费，主要有：消费税、增值税、城建税、教育费可选等。而美国成品油税费各州的征税范围、纳税环节和税率皆不完全相同。有按定额征税的，也有按从价定率征税的，税率一般都较低。

各州虽然有些差异，但平均值在12%至15%，高度市场化。以其中一种销售税为事例，**较低的科**多州为3%，**的路易斯安那州为10.75%。此外，美国成品油价主要与美国原油期货指数(WTI)而非布伦特指数挂勾。

因为布伦特的价格远高于WTI的价格，所以美国国内成品油价比较较低廉。

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